پیشرانهای که ریشه در فرانسه دارد
قلب تپنده هر دو نسخه شاهین پلاس، موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ME16 است؛ پیشرانهای چهارسیلندر و ۱۶ سوپاپ با حجم ۱۵۷۸ سیسی که از سیستم پاشش سوخت چندنقطهای استفاده میکند. نکته جالب درباره این موتور آن است که از نظر ساختاری با پیشرانه TU5 پلاس ایرانخودرو قرابت زیادی دارد و در واقع نسخه ایرانیسازیشده موتور EC5 گروه پژو-سیتروئن به شمار میرود؛ پلتفرمی که ریشه آن به اوایل دهه ۲۰۱۰ میلادی بازمیگردد اما با فناوریهایی مانند زمانبندی متغیر سوپاپها و پمپ روغن با دبی متغیر بهروزرسانی شده است.
خروجی این پیشرانه در نسخه دندهای ۱۱۱ اسببخار در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۱۵۰ نیوتنمتر در ۴۸۰۰ دور بر دقیقه اعلام شده؛ رقمی که تقریباً با نسخه اتوماتیک برابری میکند، هرچند برخی منابع در ماههای گذشته از قدرت ۱۱۴ تا ۱۱۵ اسببخار برای این موتور خبر داده بودند. در نسخه دندهای، انتقال قدرت از طریق یک جعبهدنده ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو صورت میگیرد و فرمان خودرو نیز هیدرولیک نیست و از نوع کمکی برقی است.
شاسی، ابعاد و مصرف سوخت
سایپا در محور جلوی شاهین پلاس دندهای از تعلیق مکفرسون و در محور عقب از تیر پیچشی (محور یکپارچه) استفاده کرده است؛ آرایشی متداول در این رده از خودروهای داخلی. رینگهای آلومینیومی ۱۵ اینچی با لاستیک ۱۸۵/۶۵R15 و ترمزهای دیسکی چهارچرخ، تجهیزات دینامیکی این خودرو را تشکیل میدهند.
از نظر ابعاد، طول بدنه ۴۴۴۶ میلیمتر، عرض ۱۷۷۱ میلیمتر، ارتفاع ۱۴۹۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۵۰ میلیمتر ثبت شده که نسبت به دیگر نسخههای خانواده شاهین تغییری نکرده است. صندوق عقب با حجم ۴۲۲ لیتر برای یک سدان کوچک رقم قابلقبولی است، هرچند در مقایسه با رقبایی مانند خانواده دنا که تا ۵۰۰ لیتر فضای صندوق دارند، جایگاه برتری ندارد. وزن خالص خودرو نیز ۱۳۳۰ کیلوگرم اعلام شده است.
سایپا مصرف سوخت ترکیبی این مدل را ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و ظرفیت باک را ۴۷ لیتر عنوان کرده که با احتساب شرایط واقعی رانندگی و ترافیک شهری، میتواند بردی در حدود ۶۵۰ کیلومتر را در شرایط ایدهآل رقم بزند. استاندارد آلایندگی این پیشرانه یورو ۵ است، اما به گفته کارشناسان صنعت خودرو، ساختار موتور ME16 ظرفیت ارتقا به استانداردهای بالاتر را نیز دارد.
امکانات رفاهی؛ فاصله کم با نسخه اتوماتیک
برخلاف تصور رایج درباره نسخههای دندهای که معمولاً امکانات کمتری دارند، سایپا برای شاهین پلاس دندهای فهرست نسبتاً کاملی از تجهیزات در نظر گرفته است. کروز کنترل و محدودکننده سرعت، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، ناوبری ماهوارهای، پورت یواسبی، دوربین دندهعقب، ورود بدون کلید و استارت دکمهای از جمله این موارد هستند.
در کنار اینها، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینههای برقی و تاشوی مجهز به گرمکن، سیستم پایش فشار باد لاستیکها و سانروف نیز به چشم میخورند. صندلی راننده از تنظیم برقی ۶ حالته و گرمکن بهره میبرد و تریم دورنگ داخل کابین همراه با تزئینات کروم، حس و حال متفاوتی نسبت به رقبای همرده ایجاد کرده است.
از منظر ایمنی هم، سیستمهای ABS، EBD، کنترل کشش TCS، پایدارکننده الکترونیکی SCC و کمکترمز اضطراری HSE در کنار دو کیسه هوای جلو تعبیه شدهاند. چراغهای روشنایی روز و چراغهای اتوماتیک، سنسور پارک عقب و نقاط اتصال صندلی کودک ایزوفیکس، تکمیلکننده بسته ایمنی این خودرو هستند.
چرا سایپا سراغ نسخه دندهای رفت؟
مسیر شاهین پلاس دندهای تا رسیدن به این مرحله چندان کوتاه نبوده است؛ این خودرو نخستینبار در نمایشگاه صنعت خودرو معرفی شد، اما دریافت تاییدیههای سازمان ملی استاندارد زمانبر بود و همین موضوع، تولید انبوه آن را نسبت به نسخه اتوماتیک عقب انداخت. حالا با نهاییشدن مشخصات فنی، انتظار میرود روند شمارهگذاری و ورود این خودرو به بازار تسریع شود.
منطق سایپا از عرضه نسخه دندهای، هدفگذاری روی بخشی از مشتریان است که همچنان گیربکس دستی را سادهتر، کمهزینهتر برای تعمیر و نگهداری و در نهایت ارزانتر میدانند. با حذف گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، انتظار میرود قیمت کارخانهای این مدل بهطور محسوسی پایینتر از نسخه اتوماتیک شاهین پلاس قرار گیرد؛ هرچند تا اعلام رسمی نرخگذاری از سوی سایپا، هرگونه برآورد قیمتی صرفاً جنبه تخمینی دارد.
شاهین پلاس دندهای با موتور ۱.۶ لیتری تنفسطبیعی ME16، جعبهدنده ۵ سرعته دستی و بستهای قابلقبول از امکانات رفاهی و ایمنی، تلاش سایپا برای ارائه گزینهای مقرونبهصرفهتر در کنار نسخه اتوماتیک است. اگرچه از نظر قدرت موتور در جایگاه ویژهای در میان رقبا قرار نمیگیرد، اما سادگی ساختار فنی، مصرف سوخت معقول و فهرست تجهیزات نسبتاً کامل، میتواند آن را به گزینهای جدی برای علاقهمندان به گیربکس دستی در سبد محصولات سایپا تبدیل کند. باید دید با ورود رسمی این مدل به بازار، قیمت نهایی آن تا چه اندازه با انتظارات مشتریان همخوانی خواهد داشت.
مطالب مشابه