پروتون جنتو (Proton Gen2) یکی از محصولات خاص شرکت خودروسازی مالزیایی پروتون است که در سال ۲۰۰۴ میلادی معرفی شد و در ایران توسط شرکت زاگرس خودرو، ابتدا به‌صورت CBU (کاملاً مونتاژشده) و سپس به‌صورت CKD (قطعه‌قطعه) عرضه گردید. این خودرو در واقع یک هاچ‌بک یا لیفت‌بک جمع‌وجور پنج‌در است که بر پایه پلتفرمی توسعه‌یافته توسط خود پروتون و با مشارکت فنی شرکت بریتانیایی لوتوس طراحی شده است؛ همان پلتفرمی که بعدها در مدل‌های دیگر پروتون مانند ساتریا نیو و پرسونا نیز به‌کار رفت. جنتو در زمان ورود به بازار ایران با طراحی ظاهری اسپرت خود توجه زیادی جلب کرد و در آن دوره با خودروهایی مانند سیتروئن زانتیا، مزدا ۳۲۳ و هیوندای آوانته رقابت می‌کرد.

از نظر فنی، پروتون جنتو با موتوری بنزینی ۴ سیلندر و حجم ۱۶۰۰ سی‌سی عرضه می‌شد که توانی حدود ۱۱۰ اسب بخار در دور ۶۰۰۰ در دقیقه تولید می‌کرد. این خودرو در دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک به بازار عرضه شد و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. وزن این خودرو حدود ۱۰۵۰ کیلوگرم و ظرفیت آن ۵ سرنشین بود. از نظر ایمنی، جنتو به کیسه هوای راننده و سرنشین، سیستم ترمز ضدقفل با توزیع نیروی ترمز، منطقه‌های جمع‌شونده بدنه (Crumple Zones)، محافظ ضربات جانبی و محافظ واژگونی مجهز بود؛ همچنین سیستم ضدسرقت ایموبیلایزر و قفل مرکزی ریموت‌دار نیز از دیگر امکانات ایمنی آن به‌شمار می‌رفت.

پروتون جنتو در میان مالکان خود به‌دلیل هندلینگ فوق‌العاده، فرمان‌پذیری دقیق و چسبندگی مناسب در جاده‌های بارانی و پیچ‌های تند، محبوبیت زیادی کسب کرده و بسیاری از کاربران آن را با خودروهای تولید داخل هم‌دوره خود قابل مقایسه نمی‌دانند. در دسترس بودن قطعات ژاپنی (به‌واسطه همکاری فنی پروتون با میتسوبیشی) نیز از مزایای این خودرو محسوب می‌شود. با این حال، همانند سایر محصولات زاگرس خودرو، تولید و فروش نسخه صفر کیلومتر جنتو متوقف شده و امروزه این خودرو تنها در بازار دست دوم و در میان علاقه‌مندان به خودروهای هندلینگ‌محور و باکیفیت آن دوره یافت می‌شود.