گریت وال وینگل 3 یکی از پیکاپ‌های قدیمی شرکت چینی گریت وال موتورز است که در بازار ایران توسط دیار خودرو مونتاژ و عرضه شد. این وانت در نسخه‌های تک‌کابین و دوکابین تولید شده بود و با توجه به ساختار شاسی مستقل و قابلیت انتقال نیرو به چهار چرخ، بیشتر برای کاربری‌های تجاری، حمل بار و تردد در مسیرهای خارج از جاده طراحی شده است. وینگل 3 در دوره‌ای وارد بازار ایران شد که گزینه‌های محدودی در بخش پیکاپ‌های دوکابین وجود داشت و به همین دلیل توانست بخشی از بازار خودروهای کاری را به خود اختصاص دهد. طراحی ساده، اتاق نسبتاً جادار در مدل دوکابین و ساختار فنی مناسب برای استفاده‌های سخت، از ویژگی‌هایی هستند که این پیکاپ را از خودروهای سواری متمایز می‌کنند.

وینگل 3 عرضه‌شده در ایران به یک پیشرانه چهارسیلندر 2.4 لیتری مجهز است که حدود 102 اسب بخار قدرت و 190 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی منتقل می‌شود و بسته به نسخه، امکان استفاده از سیستم دو دیفرانسیل نیز وجود دارد. ساختار شاسی مستقل، سیستم تعلیق جلو با فنرهای پیچشی و محور عقب مجهز به فنر تخت، بیشتر با هدف تحمل بار و افزایش مقاومت خودرو در شرایط کاری طراحی شده‌اند. این مجموعه فنی باعث شده وینگل 3 برای مسیرهای خاکی، جاده‌های ناهموار و کاربری‌های باری عملکرد قابل‌قبولی داشته باشد، هرچند توان موتور آن در مقایسه با پیکاپ‌های جدید بازار چندان زیاد نیست. حداکثر سرعت این خودرو نیز حدود 140 کیلومتر بر ساعت گزارش شده است.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، گریت وال وینگل 3 در مقایسه با پیکاپ‌های کاری ساده، تجهیزات قابل‌قبولی ارائه می‌دهد و بسته به تیپ و مدل می‌توان امکاناتی مانند کیسه هوا، ABS، تهویه مطبوع، سیستم صوتی، شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی برقی، مه‌شکن و رینگ آلومینیومی را در آن مشاهده کرد. مدل دوکابین فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند و مدل تک‌کابین نیز به دلیل فضای بار کاربردی‌تر، برای مشاغل و حمل‌ونقل مناسب‌تر است. شاسی مقاوم، قابلیت چهارچرخ محرک و ساختار فنی نسبتاً ساده از نقاط قوت وینگل 3 هستند؛ در مقابل، طراحی قدیمی، قدرت متوسط موتور، مصرف سوخت نسبتاً بالا و سن زیاد نمونه‌های موجود در بازار از مواردی هستند که هنگام خرید نسخه کارکرده باید در نظر گرفته شوند. در مجموع، وینگل 3 را می‌توان یک پیکاپ کاری ساده و مقاوم دانست که تمرکز اصلی آن روی قابلیت حمل بار و استفاده در شرایط سخت بوده است، نه امکانات لوکس یا عملکرد اسپرت.