سیتروئن C5 محصول شرکت خودروسازی فرانسوی سیتروئن است؛ شرکتی که در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد و به‌عنوان اولین خودروساز خارج از آمریکا شناخته می‌شود که به‌طور انبوه خودرو تولید کرد و شبکه مدرن فروش و خدمات پس از فروش را راه‌اندازی کرد. C5 از سال ۲۰۰۰ به‌عنوان جانشینی برای مدل محبوب زانتیا معرفی شد و تولید نسل اول آن تا سال ۲۰۰۷ ادامه داشت. نسل دوم این خودرو با نام «نیو C5» از سال ۲۰۰۸ روانه بازار شد که برخلاف مدل اول، تحولی جدی در ظاهر، امکانات و کلاس خودرو به همراه داشت. C5 در ایران هم توسط سایپا عرضه شد و در آن دوران، رقیب اصلی داخلی‌اش، پژو ۴۰۷ ساخت ایران‌خودرو، در بازار حاضر بود؛ هر دو خودرو در واقع بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده بودند، هرچند C5 ظاهری اشرافی‌تر و تجملی‌تر داشت.

از نظر مشخصات فنی، C5 معمولاً به یک پیشرانه دو لیتری چهارسیلندر خطی مجهز است که توانی در حدود ۱۳۸ اسب بخار تولید می‌کند و می‌تواند خودرو را در حدود ۸.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برساند؛ حداکثر سرعت آن نیز به حدود ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. یکی از ویژگی‌های شاخص فنی این خودرو، مانند سایر محصولات سیتروئن، سیستم تعلیق هیدرولیکی منحصربه‌فرد است که پایداری بالایی برای رانندگی فراهم می‌کند و از امضاهای فنی همیشگی این برند فرانسوی به شمار می‌رود.

از نظر امکانات و ایمنی، C5 به هفت کیسه هوا، سیستم‌های کنترل کشش و پایداری و فرمان برقی حساس به سرعت مجهز است؛ ترکیبی از تجهیزات ایمنی که در زمان عرضه، در کمتر خودرویی هم‌رده با آن دیده می‌شد. سایر امکانات این خودرو شامل شیشه بالابر ضدگیر، تنظیم آینه در دنده عقب و پرده جانبی عقب است. طراحی جلوی نسل دوم C5 با ریزه‌کاری‌هایی در چراغ‌های مه‌شکن و چراغ‌های جلوی رو به بالا، ظاهری جذاب و هماهنگ ایجاد کرده، هرچند طراحی عقب آن گاهی یادآور برخی محصولات بی‌ام‌و توصیف شده است. با وجود اینکه C5 در بازار ایران فروش موفقی مانند زانتیا تجربه نکرد، حضور مداوم‌تر آن نسبت به رقیبش پژو ۴۰۷ باعث شده امروزه نمونه‌های بیشتری از این سدان فرانسوی در خیابان‌ها دیده شود.