رنو داستر (Renault Duster) یکی از شاسی‌بلندهای اقتصادی و کاربردی شرکت رنو است که نخستین نسل آن در سال ۲۰۱۰ معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم Dacia Duster توسعه پیدا کرد و با هدف ارائه یک شاسی‌بلند ارزان‌قیمت، ساده و مقاوم برای بازارهای مختلف تولید شد. طراحی ساده و جعبه‌ای، ارتفاع مناسب از سطح زمین و ساختار فنی نسبتاً ساده از ویژگی‌های اصلی داستر هستند. این خودرو در بازار ایران توسط نگین خودرو عرضه شد و به‌دلیل قابلیت‌های حرکتی مناسب و استهلاک قابل‌قبول، مورد توجه علاقه‌مندان خودروهای کاربردی قرار گرفت.

رنو داستر (Renault Duster) در بازار ایران عمدتاً با پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی عرضه شد که حدود ۱۳۵ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور در کنار گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک در نسخه‌های تک‌دیفرانسیل و گیربکس ۶ سرعته دستی در برخی نسخه‌های دو دیفرانسیل عرضه شده است. سیستم چهارچرخ محرک داستر امکان انتخاب حالت‌های 2WD، Auto و Lock را فراهم می‌کند و در مسیرهای خاکی، شنی و ناهموار توانایی مناسبی دارد. ارتفاع مناسب از سطح زمین و زوایای مناسب ورود و خروج نیز باعث شده داستر در مسیرهای خارج از جاده سبک عملکرد خوبی داشته باشد.

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، رنو داستر (Renault Duster) بسته به تیپ و سال تولید می‌تواند به تجهیزاتی مانند ۲ یا ۴ کیسه هوا، ABS، EBD، ESP، کنترل کشش، سنسور پارک، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع، شیشه‌های برقی، آینه‌های جانبی برقی، سیستم صوتی و نمایشگر چندرسانه‌ای مجهز باشد. ساختار فنی ساده، قابلیت آفرود مناسب، ارتفاع زیاد از سطح زمین، دوام موتور و فضای قابل‌قبول کابین از نقاط قوت داستر هستند؛ در مقابل، طراحی داخلی ساده، امکانات رفاهی محدود، عایق‌بندی متوسط کابین و عملکرد نه‌چندان سریع گیربکس اتوماتیک از نقاط ضعف آن محسوب می‌شوند.

در مجموع، رنو داستر (Renault Duster) بیشتر از آنکه یک کراس‌اوور لوکس و پرآپشن باشد، یک خودروی کاربردی و مقاوم است که با تمرکز بر دوام، قابلیت حرکتی و هزینه نگهداری منطقی طراحی شده است. نسخه دو دیفرانسیل آن برای افرادی که به سفرهای طبیعت‌گردی و مسیرهای خاکی علاقه دارند، جذابیت بیشتری دارد و در مقابل، نسخه تک‌دیفرانسیل برای استفاده شهری و خانوادگی انتخاب مناسب‌تری است.