رانا یکی از سدانهای جمعوجور و محبوب ایران خودرو است که در سال ۱۳۸۸ معرفی شد و در سال ۱۳۹۱ رسماً وارد خط تولید این شرکت گردید. این خودرو در واقع نسخه ارزانسازیشده پژو ۲۰۶ اسدی محسوب میشود و در ابتدا با تیپ EL روانه بازار شد، اما از سال ۱۳۹۲ تیپ LX آن نیز عرضه شد که نسبت به نسخه پایهای، بهبودهایی در کیفیت کابین و امکاناتی مانند سنسور فاصلهسنج عقب، شیشه بالابر برقی عقب، نمایشگر کامپیوتر سفری و بلندگوهای اضافه روی درب عقب داشت. طراحی نمای عقب و قالپاق رینگهای رانا نیز تفاوتهای محسوسی نسبت به پژو ۲۰۶ دارد که ظاهری مستقلتر به آن بخشیده است. در سال ۱۳۹۸ ایران خودرو نسخه فیسلیفتشده این خودرو را با نام رانا پلاس رونمایی کرد که پاییز سال ۹۹ به دست مشتریان رسید.
از نظر فنی، رانا با موتور معروف TU5 با حجم ۱.۶ لیتر عرضه میشود که توانی حدود ۱۰۵ اسب بخار تولید میکند و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۲ ثانیه است. رانا پلاس که بر پایه همان پلتفرم پژو ۲۰۶ اسدی ساخته شده، از نظر فنی تفاوت محسوسی با رانا معمولی ندارد، اما در طراحی ظاهری و داخلی تغییراتی از جمله چراغهای جلو و عقب با لامپهای LED و جلوپنجره جدید دریافت کرده است. حداکثر سرعت رانا پلاس حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت گزارش شده و این خودرو در حدود ۱۲ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت میرسد. یکی از نقاط قوت این خودرو، عایقبندی مناسب کابین است؛ بهطوریکه در دورهای پایین موتور، صدای کمی به داخل کابین منتقل میشود و تنها در دورهای بالاتر از ۳۵۰۰، صدای پیشرانه محسوستر میشود.
نسخههای جدیدتر رانا پلاس امکاناتی مانند کروز کنترل و حتی نسخهای با سقف شیشهای (سانروف) دریافت کردهاند که کابین جذابتر و رضایت بیشتری برای مشتریان فراهم میکند. رانا پلاس در بازار با رقبایی مانند سمند سورن پلاس مقایسه میشود و با توجه به قیمت نسبتاً معقول آن نسبت به همردیفهای داخلی، همچنان یکی از گزینههای محبوب خریداران باقی مانده است. این خودرو با ترکیبی از فضای مناسب کابین، مصرف سوخت قابلقبول و در دسترس بودن قطعات یدکی، انتخابی مطمئن برای کسانی است که بهدنبال سدانی جمعوجور و اقتصادی هستند.